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摘要說到軌道交通的行業(yè)巨頭,龐巴迪(現(xiàn)已與阿爾斯通合并)如雷貫耳,其所生產(chǎn)的各類軌交車輛遍布世界各地。
  【機床商務網(wǎng)欄目 名企在線】說到軌道交通的行業(yè)巨頭,龐巴迪(現(xiàn)已與阿爾斯通合并)如雷貫耳,其所生產(chǎn)的各類軌交車輛遍布世界各地。在龐巴迪軌交車輛生產(chǎn)線上,集成了眾多尖端加工設備與技術方案,不間斷地為全球市場輸送著各類高精度的零件。今天,請跟我們來到龐巴迪車間,探索車輛轉(zhuǎn)向架高性能加工的秘密。
 
 
  生產(chǎn)零件
 
  軌交車輛轉(zhuǎn)向架
 
  轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結構中最為重要的部件之一,好比我們?nèi)祟惖碾p腿,在承載車輛重量,確保正常運行的同時,還擔負著車輛牽引、制動、導向及減振緩沖的任務。性能優(yōu)異的轉(zhuǎn)向架直接決定了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
 
  軌交車輛轉(zhuǎn)向架不僅有著龐大的體積,其復雜的結構、高精度要求是制造企業(yè)們需要攻克的難點。
 
  龐巴迪生產(chǎn)方案
 
  索拉露斯FR落地鏜銑床
 
  Udo Stettner
 
  龐巴迪運輸公司 運行維護總監(jiān)
 
  “在龐巴迪運輸公司的生產(chǎn)線上,我們采用索拉露斯落地鏜銑床來加工用于城際列車、有軌電車和客車車廂的各種轉(zhuǎn)向架構件。機床均配備索拉露斯開發(fā)的專門設計用于轉(zhuǎn)向架立式加 工的裝夾系統(tǒng)。”
 
  亮點一
 
  立式加工,強大的排屑能力
 
  不同于傳統(tǒng)機床,索拉露斯FR系列采用了創(chuàng)新的立式加工模式,即將轉(zhuǎn)向架通過裝夾系統(tǒng)固定后翻轉(zhuǎn)豎立,而后對其多個面進行加工。
 
  立式加工帶來的第一大優(yōu)勢就是排屑,工件豎立、刀具從側(cè)面加工,產(chǎn)生的鐵屑直接落到地面,不會因堆積而影響加工,提升了加工精度。其次減少發(fā)熱量,避免工件的熱膨脹。
 
  亮點二
 
  高性能銑頭+自動換頭系統(tǒng),超高效率
 
  FR落地鏜銑床集成了索拉露斯的高性能銑頭系統(tǒng),可為轉(zhuǎn)向架零件提供多種型號的銑頭。其中的萬能通用銑頭,其小型刀具的主軸端部相連,具有完全的運動集成,能夠在任何空間位置完成車削和鉆孔。搭配立式加工的模式,可一次裝夾實現(xiàn)5面加工,極大地提升生產(chǎn)效率。
 
  另外,通過法蘭適配器的全模塊銑頭更換系統(tǒng),F(xiàn)R落地鏜銑床還可實現(xiàn)不同類型銑頭的自動快速更換,無需停機,進一步縮短加工時間。
 
  亮點三
 
  多工位輪流加工,減少無效生產(chǎn)時間
 
  索拉露斯FR系列助力龐巴迪提升加工效率的另一大“法寶”是其多工位設計。多個工作區(qū)域與機床移動式結構的配合,保證連續(xù)加工。當一個工位在裝卸零件時,機床可以同時在另一個工位繼續(xù)加工,將機床停機等待的“無效生產(chǎn)時間”轉(zhuǎn)換成了零件的“有效生產(chǎn)時間”。
 
  亮點四
 
  智能技術方案,確保零件加工精度
 
  此外,F(xiàn)R系列還是一臺“智慧”機床,集成一系列索拉露斯自主研發(fā)的創(chuàng)新功能,確保了機床的穩(wěn)定性與加工的高精度。
 
  DAS系統(tǒng):可實時控制機床震顫,有效增加機床動態(tài)剛性,增強切削能力最高達300%;
 
  滑枕平衡:可確保整個滑枕工作領域的幾何精度,對提升銑削的加工穩(wěn)定性至關重要;
 
  自適應控制系統(tǒng):根據(jù)實時加工狀況,自動調(diào)整原切削參數(shù),包括主軸進給速度、切深等,加工時間縮短最多可達25%。
 
  應用于軌道交通行業(yè)
 
  的全面解決方案
 
  除了轉(zhuǎn)向架,達諾巴特集團還為軌道交通行業(yè)提供多種零件及系統(tǒng)的加工解決方案,涵蓋
 
  
 
  車軸
 
  
 
  輪對
 
  
 
  發(fā)動機缸體
 
  
 
  車輛部件維護、維修
 
  我們致力于用先進技術,全力滿足軌道交通行業(yè)對生產(chǎn)和品質(zhì)的高要求。
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