往復(fù)式壓縮機(jī)是指通過(guò)氣缸內(nèi)活塞或隔膜的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使缸體容積周期變化并實(shí)現(xiàn)氣體的增壓和輸送的一種壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī)。根據(jù)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件分為活塞式和隔膜式壓縮機(jī)。

 

　　往復(fù)式壓縮機(jī)密封端面的摩擦形式

 

　　壓縮機(jī)密封端面液膜的狀態(tài)和特性是研究密封摩擦的主要內(nèi)容。

 

　　在機(jī)械密封中，一方面摩擦副必須有一定的壓緊力，才能達(dá)到足夠的密封能力另一方面，這種壓緊力導(dǎo)致發(fā)熱和磨損。

 

　　與此同時(shí)，密封件又為圖敏壞密封而向外泄漏。根據(jù)密封的工作條件，下面就密封端面間可能出現(xiàn)的不摩擦狀態(tài)加以介紹。

 

　　其中的摩擦系數(shù)「都是沒(méi)有考慮因端面摩擦刷變形的影響。

 

　　1.干摩擦

 

　　在密封端面間不存在波膜。摩擦面上可能吸附有氣體和蒸氣或存在氧化層。當(dāng)干摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其結(jié)果是發(fā)熱、磨損加劇和造成泄漏。其摩擦系數(shù)f為0.1~0.6。

 

　　2.邊界摩擦

 

　　且有不連續(xù)的部分而使局部地方發(fā)生固體接觸，潤(rùn)在密封端面間存在很薄的潤(rùn)滑液膜，滑液膜的粘度對(duì)摩擦性能沒(méi)有多大影響。

 

　　摩擦性能主要取決于膜的潤(rùn)滑性能和摩擦副的材料。

 

　　壓縮機(jī)液膜密封端面

 

　　相對(duì)于干摩擦來(lái)說(shuō)，邊界摩擦具有較低的摩擦系數(shù)，f為0.05~0.15,改普了機(jī)械密封的磨損，因而壽命以及承載能力均有所提高。

 

　　3.半液體摩擦

 

　　在密封端而間維持一層很薄的液膜，摩擦系數(shù)小，1為0.005~0.1,所以發(fā)熱和磨損都減少。密封縫隙中的液膜在其出口處的表面張力，阻礙了流體的泄漏。

 

　　4.液體摩擦

 

　　在密封端面間被一層具有一定厚度的粘性流體(潤(rùn)滑液膜)完全隔開(kāi)。

 

　　流體的壓力平衡外載荷，流體層中的分子大部分不受金屬表面離子電力場(chǎng)的作用而可自由移動(dòng)。

 

　　由于摩擦表面不是直接接觸，當(dāng)兩表面相互滑動(dòng)時(shí)，只在流體分子間發(fā)生摩擦，因而流體潤(rùn)滑的摩擦性質(zhì)完全決定于流體粘性，而與摩擦表面的材料無(wú)關(guān)。

 

　　其優(yōu)點(diǎn)是糜擦阻力小，摩擦系數(shù)通常為0.001~0.05，改善了摩擦副的動(dòng)態(tài)性能，有效地降低了磨損，提高了使用壽命。但密封液的泄漏量增大。