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簡(jiǎn)析組合軸承運(yùn)作溫度上升的主要原因和處理方法
閱讀：860 發(fā)布時(shí)間：2016-11-25組合軸承在開始運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)升溫，經(jīng)過一段時(shí)間，即以較低溫度（通常比室溫高10~40度）處于常態(tài)。至常態(tài)的時(shí)間，則根據(jù)IKO軸承大小、形式、旋轉(zhuǎn)速度、潤(rùn)滑方法，進(jìn)口軸承周圍放熱條件變化而不同，此時(shí)大致需要20分鐘至幾小日寸不等。軸承溫度未達(dá)到常態(tài)而出現(xiàn)異常升溫時(shí)應(yīng)盡快停機(jī)且采取必要對(duì)策。溫度對(duì)保持進(jìn)口軸承的適當(dāng)壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P(guān)重要，建議盡量控制在非高溫狀態(tài)下（一般為100度以下）使用zui為理想。
異常溫度上升的主要原因一般是潤(rùn)滑油過多或過少；IKO軸承的安裝不良；組合軸承內(nèi)部間隙過小，或負(fù)荷過大；密封裝置摩擦過大；潤(rùn)滑劑不符；配合面的蠕變；
其次搜檢軸承的滾道面，滾動(dòng)面和合營(yíng)面的狀況以及對(duì)峙架的磨損狀況等有無毀傷和異常狀況特殊是要察看滾道面的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡。判別軸承可否再次運(yùn)用，要在思考組合軸承毀傷的水平，機(jī)械機(jī)能、首要性、運(yùn)轉(zhuǎn)前提、搜檢周期等往后再來抉擇?？梢酝ㄟ^更換組合軸承時(shí)，要對(duì)新軸承進(jìn)行認(rèn)真檢查，同時(shí)對(duì)軸徑及軸承座孔和轉(zhuǎn)子進(jìn)行細(xì)致的檢查和裝配和拆卸軸承時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，認(rèn)真操作，避免裝拆不當(dāng)導(dǎo)致的軸承損壞及按時(shí)加油換油，保證軸承工作狀況始終處于良好狀況；在組合軸承運(yùn)行中認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)消除。