冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)廠家冷彎型鋼短時(shí)間冷彎?rùn)C(jī)》英納偉特
隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，許多工程正在建設(shè)之中，冷彎?rùn)C(jī)已經(jīng)成為鋼拱建設(shè)的重要設(shè)備，同時(shí)廣大客戶也對(duì)冷彎?rùn)C(jī)的產(chǎn)量需求更大，彎曲材料更廣，根據(jù)這一行情，我廠新研制了一款WGJ-250工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，它不僅產(chǎn)量高，而且彎曲鋼型更多，并且操作方便，全自動(dòng)作業(yè)，鋼拱材料一次成型。

冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)廠家冷彎型鋼短時(shí)間冷彎?rùn)C(jī)》英納偉特

冷彎?rùn)C(jī)是可用于彎曲型鋼的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，運(yùn)用在不同的施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中。國(guó)家隨著經(jīng)濟(jì)的快速的發(fā)展，人的需求越來(lái)越高，不在局限于同一個(gè)地方，外出打工、旅游等大人流量，以及各類(lèi)因素，國(guó)家在不斷地修建道路、橋梁、隧道、地鐵等運(yùn)輸通道，來(lái)滿足不同人員的外出需求。但一些土層土質(zhì)較為松軟，施工時(shí)極為容易塌方等，易造成人員傷亡，所以采取了鋼拱架結(jié)構(gòu)形式，用來(lái)支撐防護(hù)，避免了塌方等安全事故。如何將型鋼快速有效的制作成拱形，這就用到了一種名為冷彎?rùn)C(jī)的設(shè)備。

冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)廠家冷彎型鋼短時(shí)間冷彎?rùn)C(jī)》英納偉特

全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)可制作的型鋼
U型鋼：主要用于礦井下；起支護(hù)作用防止塌方。
工字鋼：中間薄，兩邊厚；20號(hào)鋼（16、18、20、22、25、30）
H鋼：三個(gè)都一樣；45號(hào)鋼（175、200、300、350、400、500）
角鋼：等邊角鋼（5*5*5）不等邊角鋼（5*10*5）還可根據(jù)用戶要求進(jìn)行定制

 近年來(lái)，我國(guó)港口制造工藝，取得長(zhǎng)足的發(fā)展與進(jìn)步，為港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了的貢獻(xiàn)。為更好的促進(jìn)港口建設(shè)，尋找發(fā)現(xiàn)我國(guó)港口機(jī)械制造工藝存在的問(wèn)題，并積極探索港口機(jī)械制造工藝及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)港口未來(lái)建設(shè)，對(duì)助推港口機(jī)械制造工藝的升級(jí)換代，對(duì)促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的和諧發(fā)展都意義非常。近年來(lái)，我國(guó)港口機(jī)械制造工藝行業(yè)有了天翻地覆的發(fā)展變化，但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家比較，十分落后主要體現(xiàn)在：

數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù) 
產(chǎn)品型號(hào)  WGJ-250 
總功率  10Kw 
電壓  380V 
液壓系統(tǒng)壓力  20Mpa 
油缸推進(jìn)速度  1-13mm/s 
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速  7r/min 
小彎曲直徑  2M 
重量  2380kg 
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）  2.5m×1.5m×1.2m 

  
液壓全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。液壓全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。液壓全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

英納偉特?cái)?shù)控冷彎?rùn)C(jī)安全操作
英納偉特?cái)?shù)控冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。

我國(guó)港口機(jī)械制造工藝的管理，基本還停留在傳統(tǒng)的管理體制上，其管理方式、方法囿于習(xí)慣的束縛沒(méi)有采取更為*的現(xiàn)代企業(yè)管理模式。而，西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，在現(xiàn)代企業(yè)管理制度模式的基礎(chǔ)上，已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用現(xiàn)代化的新思維、新科學(xué)、新技術(shù)、普遍利用電子計(jì)算機(jī)管理模式。然，當(dāng)前我國(guó)只有一小部分大型的現(xiàn)代企業(yè)采取了電子計(jì)算機(jī)輔助管理技術(shù)，大部分港口機(jī)械制造工藝企業(yè)依舊還在經(jīng)驗(yàn)管理運(yùn)行的階段。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)購(gòu)買(mǎi)須知
技巧1： 要注意三個(gè)頂滾的直徑，太細(xì)的話，接觸面很小所以很容易打滑那樣在彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形
技巧2： 油缸的直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。所以挑選的時(shí)候也得注意。
技巧3： 重要的就是臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量，因?yàn)樗鼪Q定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。如果厚度不夠或者質(zhì)量太差，在工程中變形的話很容易引起事故。
技巧4： 電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量
技巧5：后就是購(gòu)買(mǎi)用戶一定要對(duì)商家進(jìn)行一個(gè)較深的了解以防遇到皮包公司

我們承諾凡是購(gòu)買(mǎi)本公司的產(chǎn)品，由于質(zhì)量問(wèn)題一年之內(nèi)實(shí)行包退包換，還可以享受本公司售后免費(fèi)維修。本公司并可提供多種施工技術(shù)指導(dǎo)。我公司品種多、規(guī)格全、整機(jī)到配件及輔助材料配套齊全、經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品實(shí)行三包、庫(kù)存充足，價(jià)格實(shí)惠，提供*的質(zhì)量、*的信譽(yù)、*的售后服務(wù)，滿足客戶的需要！

如若想了解更多隧道相關(guān)設(shè)備信息請(qǐng)致電以下

 

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西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，在現(xiàn)代管理制度基礎(chǔ)上利用*的科學(xué)管理模式、采取*的設(shè)計(jì)理念對(duì)機(jī)械制造的設(shè)計(jì)參數(shù)、信息數(shù)據(jù)甚至執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不斷的更新。所采用的是現(xiàn)代化設(shè)計(jì)思維模式、全新的設(shè)計(jì)方法。普遍利用電子計(jì)算機(jī)的特殊功能對(duì)機(jī)械制造工藝予以輔助設(shè)計(jì)，這種新技術(shù)(英語(yǔ)簡(jiǎn)稱(chēng)為CAD)。許多發(fā)達(dá)國(guó)家的大型骨干企業(yè)也已運(yùn)用無(wú)圖紙化的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)模式，*地取得占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。然，國(guó)內(nèi)利用采用CAD新的技術(shù)企業(yè)屬于鳳毛麟角。